武漢初の市内環状線が開通！まさか地下鉄12号線じゃない？

2026年3月14日から武漢局は、これまで武漢市内および近隣都市を行き来していた一部の非冷房普通列車を「環状線」ルートに格上げし、武漢の主要な普通列車ハブ駅を結んで、運行区間を武漢東—武漢東に変更する。これは武漢局にとって初の武漢市内普通列車環状線の運行で、所要時間は全行程で約1時間50分。

武漢駅貨物列車外回り線

ただ、今回の環状線列車がどのように一周を形成しているのかは、停車駅だけでは判断しにくい。これら環状線列車の前身には、武漢東発漢口行きが含まれており、途中で武昌に停車した後、武漢長江大橋を渡って漢口へ向かっていた。武漢三鎮の地理的な配置を踏まえると、環状線列車の武漢東—漢口間の連絡は、おそらく天興洲長江大橋を通って実現される可能性が高い。

つまり、これらの環状線列車は2時間足らずの全行程の中で、長江を2回渡る場面が生まれることになる。さらに非冷房列車であるため、この臨時列車の運賃は依然として非常にコスパが良く、一周しても運賃はわずか6元。これに対し、武漢地下鉄2号線で武漢東駅から漢口駅へ行くだけで7元かかり、所要時間も約1時間で、運行時間は大差ない。しかし鉄道側に不足しているのは依然として柔軟性で、1日4本しかなく、列車ごとに実名制で乗車し、発車数分前に改札が締め切られる……とはいえ、少なくとも交通体験が一つ増えたとも言える。

非冷房の普通列車に乗って窓を開け、江風に吹かれながら、跨江鉄道橋2本を一度に制覇し、ついでに「国鉄版・都市圏環状線」も一回回してみる——皆さんは乗りに行ってチェックインしてみますか？上記列車の運行時刻および旅客取扱駅は添付図をご参照ください。